CAS - Close Air Support

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CAS Praxis

Hier wird in 2 Phasen unterteilt

Planungsphase
Allgemeine Situation!
Ressourcen: was kann verwendet werden? (Check-in Briefing)
Ziel: worum gehst ?
Lage: wo soll der Einsatz stattfinden?
Position: Eigene einheitern ? Zivilisten ?
  • Zusammenfassen der gesammelten Informationen
  • Theoretischer Ablauf des CAS Angriffs
Ausführungsphase

Die Kommunikation zwischen FAC (JTAC) und Piloten

erfolgt ausschließlich:

  1. über eine eigene Frequenz via Longrange (z.B. RT-15236)
  2. der Pilot hat ausnahmslos nur ein Longrange Funkgerät bei sich oder verwendet den Boardfunk seines Fahrzeug
  3. 9-Liner
  4. kein Zwischenreden oder abändern der vorgaben durch dritte

Regeln

  • Ein CAS Einsatz darf nur nach Anordnung der Missionsführung angefordert und/oder umgesetzt werden.
  • CAS-Einheiten sind auf einem separaten Kanal unter der Führung des JTACs.
  • Falls nötig erfolgen Anmeldungen über ein Check-Briefing.
  • CAS wird grundsätzlich über einen standardisierten 9-Liner angefordert.
  • Missionsrelevante und zeitkritische Kommunikation erfolgt über einheitliche Brevity Terms.

Aufgaben

  • Die Koordination der CAS-Elemente mit der Missionsführung sowie betroffenen Bodeneinheiten (etwa Selbstmarkierung durch Rauch).
  • Die Unterstützung der Missionsführung durch geeignete CAS-Lösungen, die er vorschlägt oder auf Nachfrage vorlegt.
  • Die Verantwortung über die Sicherheit aller CAS-Elemente
  • Die Erarbeitung geeigneter Angriffe auf Grundlage eines 9-Liners, der durch die Gruppenordnung standardisiert ist.

9-Liner

Mit dem sogenannten 9-Liner teilt der FAC dem Piloten mit WANN, WO, mit welchen Mitteln er angreifen soll und wo sich befreundete Einheiten befinden. Dies muss aufgrund von Zeit und um Missverständnisse zu vermeiden sehr standardisierter ablaufen.

Anwenden des 9-Liners

Ein kleiner Tip: ||HEC|| empfiehlt sich den 9-Liner auszudrucken und einlaminieren. Dann kannst du den 9-Liner immer wieder benutzen.

Beschreibung der Ramenbedingungen

Im ersten Leerfeld JTAC ist der Name des Piloten, nach hier dein Name einzutragen.

Bei Typ: ist I, II oder III einzutragen. Damit wird die Art des Typ Angriffes vom FAC festgelegt.

9-Line.jpg
Typ I
FAC: sieht Ziel und CAS
CAS: sieht Ziel
Standardangriff volle Kontrolle
Typ II
FAC: sieht Ziel nicht und/oder
FAC: sieht CAS nicht und/oder
Pilot sieht Ziel nicht
Standard Angriff mit Einschränkungen
Typ II
Gleiche Bedingungen wie bei Typ II
Dauerfreigabe für Piloten
die meiste Freiheit für den Piloten
wenig Unterstützung des FAC
(Flächenangriff)

9-Lines Briefing

  1. IP / BP: Startpunkt (Inititial Point) oder bei Helikopter (Battle position)
  2. Heading: Richtung
  3. Distance: Entfernung von IP zum Ziel
  4. Target Elevation: Höhe des Ziels
  5. Target Description: kurze Beschreibung des Ziels
  6. Target Location: genaue Beschreibung wo auf der Karte das Ziel zu finden ist
  7. Type Mark: Art der Zielmarkierung (Rauch, Laser, IR,..)
  8. Friendlies: Wo sich befreundete Einheiten befinden
  9. Egress: Austrittspunkt der CAS einheit (z.B. Egress Nord)

Wenn alle 9 Punkte abgehandelt sind werden erfolgt die weiter Kommunikation über die sogenannten Brevity Terms

Brevity Terms

Die Brevity Terms dienen dem FAC/JTac und Piloten zur präzisen und verkürzen Kommunikation und lassen sich in folgende Bereiche aufteilen: Übersicht der wichtigsten Brevity Terms finden sich hier.

Brevity Terms Allgemein

Brevity Term Beschreibung
CONTINUE Setzte die aktion fort
ABORT Abbruch der Mission / Aktion / Aufgabe
CLEARED HOT Feuererlaubnis für DIESEN Einsatz auf DIESES Ziel (I + II)
CLEARED TO ENGAGE Feuerfreigabe während eines Typ III -Einsatzes
SPLASH Waffe ist eingeschlagen / Waffeneinsatz positiv (Bomben, Raketen)
HIT(S) Waffen haben getroffen / Ziel wurde getroffen
MISS(ED) / CLEARD Waffen haben nicht getroffen / Kein Schaden zu sehen
ENGAGEMENT COMPLETE Typ III- Angriff ist beendet
(WEAPON) AWAY Einsatz einer bestimmten Waffe, z.B. BOMBS AWAY
DANGER CLOSE Einsatz von CAS so dicht an alliierten Einheiten, dass verstärkt mit eigenen Verlusten gerechnet wird.

Brevity Terms Kontaktmeldung

Brevity Term Beschreibung
CONTACT Spezifische Referenz erkannt, Sensorkontakt etc.
LOOKING Gegenteil von CONTACT
VISUAL Freundliches Fluggerät oder Bodenposition erkannt
BLIND gegenteil von VISUAL
TALLY Feind visuell erkannt
NO JOY Gegenteil von TALLY

Brevity Terms Navigation

Brevity Term Beschreibung
INBOUND Flugzeug kommt an bzw. erreicht das Zielgebiet
ON STATION Spezifische Position wurde erreicht (geeignet bei Helikoptern)
FEET WET/DRY Flug über Wasser / Land
OFF (DIR) Abflug in spezifizierte Richtung

Brevity Terms Waffen

Brevity Term Beschreibung
GUNS Hauptkanone
RIFLE Raketen
PIG(S) Bombe(n)

Brevity Terms Laser

Brevity Term Beschreibung
10 SECONDS Laser vorbereiten
LASER ON Laser einschalten
LASING Laser eingeschalten
SPOT Laser erkannt
NEGATIVE LASER Laser nicht erkannt
TERMINATE Laser deaktivieren
SHIFT Ziel wechseln

Brevity Terms Sonstige

Brevity Term Beschreibung
NO FACTOR Keine Bedrohung
SCRAMBLE Alarmastart
PLAYTIME Time on Station
WILCO "Will comply with recived instructions" - habe verstanden
WINCHESTER Munition aufgebraucht / Waffe nicht nicht einsatzbereit
HOT In dem Gebiet könnte es durch feindliche oder freundliche Kräft zu Beschuss kommen
COLD In dem Gebiet wird kein Beschuss erwartet
SMOKE (MARK) Einsatz von Rauchkörpern an einer bestimmten Position (Einsatz von WP oder Beleuchtungen an einer best. Position)
BANDIT Feindliches Fluggerät
TALK ON verbale Zielbeschreibung